Regazzoni… Tango

Pues vaya carrerita que nos han ofrecido los monoplazas esta madrugada. Al final solo han acabado 6 autos (Barrichello fue finalmente descalificado por saltarse el semáforo en rojo es su salida de boxes), así que ni si quiera se han repartido todos los puntos en juego. Ya en la primera vuelta, 5 estaban K.O. (VET, DAV, BUT, WEB); algunos apuestan que ha sido debido a la falta del control de tracción. El resto de abandonos hasta llegar a los 16 abandonos, se han ido cayendo por el camino. Sorprendente el accidente de Timo Glock; viéndolo en cámara lenta, ha pasado un muro de protección rozando; al final solo unas pequeñas lesiones.

 Safety Car

Por arriba, un Hamilton que sale indemne de cualquier cosa, incluidas salidas en tromba, y varios Safety Car. De todas maneras, carrerón del inglés con un ritmo infernal, sin nadie delante. Su compañero de equipo, Kovalainen, tras la mala suerte del 2º coche de seguridad, y la falta de pericia o nervios tras adelantar a Alonso, terminó 5º. (Parece ser que KOV si ha apretado el limitador de velocidad, no como su actual teammate en el último GP del año pasado, y Alonso metiendo puyas…). Un apunte: se ha visto a Ron más contento porque KOV adelantaba a ALO, que en muchas victorias del asturiano al año pasado…

Lo mejor ha sido ver un podium tricolor (Hamilton-Heinfeld-Rosberg), con tres escuderías, y no la dictadura del binomio del año pasado (Ferrari-McLaren), ¡a ver si se repite!

El pobre Kimi, es el saco de las desgracias, después de realizar una buena remontada (hasta llegar a la 3ª posición con ruedas blandas), el factor de la salida de pista, al intentar adelantar a Kovalainen, le ha dejado algo tocado y finalmente ha tenido que retirarse por fallo mecánico. Massa arrollando a Coulthard, el cual no está muy contento.

Mientras tanto Fernando, a lo suyo, aprovechando las averías, fallos y demás del resto de pilotos, se ha aupado a la 4ª posición, que creo, a todos los aficionados nos sabe a gloria. Es curioso, pero mucho se ha hablado que no íbamos a ver nada al R28 por la televisión este año, pero tal y como se ha desarrollado la carrera, le han enfocado más que a los 3 primeros pilotos juntos…

De todas maneras, este GP ha sido el de ” ¿y si…?”… Os pongo algunos:

“¿Y si …” Vettel no se hubiera retirado en la primera curva. Viendo el papel que ha realizado su compañero Bourdais, es posible que hubiera peleado.

“¿Y si…” a Kubica no le hubiera arrollado Nakajima? ¿Y -sobre todo- si no le hubieran hecho entrar en su primer stint en medio del pelotón?

“¿Y si…” Räikkönen hubiera entrado antes a repostar en el segundo SC?

“¿Y si…” el segundo SC no hubiera perjudicado a Kovalainen? ¿Hubiera atacado a su “jefe de filas”?

“¿Y si…” mi abuela tuviera dos ruedas? “Pues sería una bicicleta”

;)

La primera clasificatoria del año. Los McLaren están que se salen, pero ha surgido un nuevo aspirante: los BMW, y un genial Kubica, que si no se hubiera salido del trazado, apurando tanto, quizá habría conseguido la primera pole de su carrera. Así lo cree también su ingeniero de pista. El piloto polaco, este año está llamado a conseguir alguna victoria. !Ánimos para él!

Hamilton confirma lo bueno que es en las clasificatorias, tiene los circuitos grabados en su disco duro, y salvo alguna cruzada, ha estado prefecto. Kovalainen, también muy bien, primera rueda de prensa oficial en la qualy de los sábados, seguro que no es la última.

Ferrari, con problemas de fiabilidad, pero siempre le tiene que tocar a Kimi… Massa 4º, ero teniendo en cuenta que los años anteriores era muy buen clasificador, parece que la falta del Control de Tracción, le está perjudicando algo. 

Sorprendente Vettel, que si no hubiera sido por un fallo mecánico, quizá hubiera podido conseguir algo más, en la Q3. También sorprendente la “recuperación” de los Toyota, que tan abajo estaban en los entrenos de la pretemporada, salvo el último día, aunque Glock será sancionado por cambiar la caja de marchas. Honda en su línea, todavía algo flojos; Brawn también va sufrir este año…

 Sebastian Vettel

Y a Renault, le queda mucho por mejorar, ya que, el hecho que Piquet Jr. no haya conseguido pasar de la Q1, da un poquito de miedo. Aunque haya habido un problema mecánico en el R28 (o no), que Alonso no pase a la Q3, pues también da que pensar. El asturiano se muestra confiado, y con capacidad de mejorar el resultado; vista la sinceridad del asturiano, podemos tener algo de esperanza, aunque el podium se ve lejos muy lejos, el objetivo son los puntos. Por cierto, ya no se habla tanto del aleron en “W“¿no?

Está claro que este año nos va a tocar sufrir, porque parece que estamos en las antípodas de lo que pensábamos, pero seguramente nos lo vamos a pasar bien… 

Pues parece que va a ser así. Este año nos va a tocar sufrir, a tenor de todas las noticias, más noticias, declaraciones, opiniones y demás posteos que se están produciendo en los últimos días. Pero lo que se consigue con sufrimiento, luego se disfruta más ¿no?

Parece que nuestro único representante en la máxima categoría del automovilismo mundial lo va a tener difícil este año. Será un año de transición, pero no a otro equipo, ya que al menos, y por compromisos publicitarios, Alonso seguirá en Renault hasta la temporada 2009. Aunque, Alonso sabe que no hay ningún contrato irrompible…

Ni siquiera las mejoras aerodinámicas probadas para el R28 en los últimos entrenos en Montmeló, han surgido el efecto deseado, pero Alonso se muestra optimista (aunque apela al trabajo), pero no confiado; esperanzado y también realista,  en ocasiones incluso demasiado: “nuestro objetivo es clasificarnos para la Q3“. Sin embargo no está arrepentido de haber fichado por la marca francesa. Incluso Flavio Briatore, el cual ve muy motivado y sonriente a Fernando, le ha bajado las probabilidades de ser campeón de menos de un 30%. Quizá este temporada año solo nos quede solo el premio al mejor actor de reparto…

¿Solo nos quedará el premio al mejor actor de reparto?

Por su parte Ferrari se muestra intratable, cual apisonadora. Da miedo pensar en una nueva época triunfal de los de Marenello…

Estos días hemos podido descubrir, que Hamilton ha tenido también sus discusiones con el equipo McLaren y que su representante (y padre), le ofreció sus servicios al equipo Williams en el 2004. Mario Theissen (BMW) en aquel momento director de operaciones del suministrador de motores al equipo de Grove, no pudo ficharlo por problemas económicos.

Por cierto, hablando del equipo creado por Frank Williams y Patrick Head, me ha parecido un gesto muy bonito el homenajear (poniendo el nombre pintado en morro delantero del coche) a todos los pilotos que han hecho crecer a este veterano equipo de F1; entre ellos se incluyen: Ayrton Senna, Damon Hill, Keke Rosberg, Mario Andretti, Nelson Piquet, Alain Prost, Jaques Villeneuve (¿cuántos campeonatos mundiales?), Clay Regazzoni, Carlos Reutemann o nuestro Marc Gené entre otros.

Homenaje de Williams F1 a todos sus pilotos.

Williams, un equipo ahora “en horas un poco bajas”, pero que este año va estar dando guerra, en el segundo pelotón, junto con los Red Bull, y -aunque no nos guste- los Renault (¡ójala nos equivoquemos!). Otros, como Toyota, están a la espera de sorpresas.

Así mismo, parece que la carrera de Ron Dennis en la Formula 1 se acerca a su final. Creo que no se merecía salir del Gran Circo por la puerta de atrás, la verdad…

Y Berni a lo suyo, a seguir abriendo sucursales del Circo por todo el mundo…