Clay “Mister Tester”
23 Enero 2008 at 9:37 pm | In Clay Regazzoni, Formula 1, Historia |Tags: BRM, Enzo Ferrari, Ferrari, Ferrari 312T, Formula 1, Historia, Lauda, Mauro Forghieri, Regazzoni
Don Enzo Ferrari siempre valoró la condición de “tester” o “probador” de Clay Regazzoni. A partir de ahí, le abrió las puertas de la mítica casa de Maranello entre 1970 y 1972, y en una segunda época entre el 74 y el 76.
Previamente a pilotar para los de Maranello, Regazzoni fue, así mismo también fue piloto probador del equipo BRM (British Racing Motors), donde conocería a Niki Lauda y se lo recomendaría a Don Enzo, para incorporarlo a la escudería del Cavalino.
Clay como piloto probador del Equipo Lotus con su compatriota Jo Siffert (1968).
A Don Enzo, siempre le encantó el “instinto asesino” de Clay Regazzoni. En su debut de 1970, en el Grand Prix de Holanda en Zandvoort, conseguiría la cuarta posición. Ese año terminaría con tres segundos lugares, una victoria, una 13 posición y un retiro por avería. Era el descubrimiento mágico del Commendatore.
Pruebas del Ferrari 312T en la pretemporada de 1975
Como podéis ver en el vídeo anterior, las pruebas de los monoplazas eran totalmente ”manuales”; no había telemetrías ni nada parecido, y la pericia y el coraje al volante, eran lo único que hacían que el montón de caballos de los autos pudieran progresar a lo largo de la temporada, hasta que se hicieran invencibles. O sea, una vez fuera del monoplaza, Clay Regazzoni, le contaba sus experiencias al volante al ingeniero jefe, Mauro Forghieri, para que se realizaran los ajustes pertinentes… Bastante diferente a la F1 actual ¿no?
Poco antes de su muerte, Clay nos contaba su ideal al volante de un bólido. “En mi época el pilotaje era el 50 por ciento, al principio era el 90 por ciento y hoy en día se invirtió la tendencia y el pilotaje solo cuenta el 10 por ciento“.
Lo dicho todo un “Mister Tester“.
3 comentarios »
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Regazzoni: Thank you for the pingback!
Pingback por Ferrari » Clay “Mister Tester” — 23 Enero 2008 #
un video añejo pero fantástico. un gran reserva. qué pinta tenían todos, los bólidos, los circuitos, los boxes, los mecánicos, hasta los comentaristas tienen voz de clásicos.
Muy bueno regazzoni. Quince saludos.
Regazzoni: Muchas gracias, 15! La verdad es que tenemos que saber de donde venimos, para ver a donde vamos ¿no?. Me alegra verte por aquí!
Comentario por numeroquince — 26 Enero 2008 #
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Comentario por Anthony — 12 Marzo 2008 #