Regazzoni… Tango

Una semanita de pretemporada más, con entrenos en Montmeló incluidos. Ya se empieza a valorar el rendimiento de los coches, y en algunos medios, no dudan hasta en ponerles nota. (Imaginen cual es el mejor parado…)

El jefe de equipo del (posiblemente) mejor bólido para el año que viene, Kimi Mathias Räikkönen, dice que para nada (a pesar de lo que pueda parecer), está en la Formula 1 solo para divertirse (como su alter ego James Hunt), sino que actualmente solo quiere ganar. Aunque en algunos medios se ha destapado que a finales de 2009 se retirará (o no), parece que antes de que eso ocurra le gustaría medirse a Alonso con las mismas armas. 

¡Tan amigos! (por el momento)

En la segunda mejor escudería,  se ha anunciado que la igualdad va a seguir siendo su política de empresa. Sin embargo, algunos en el seno del equipo, no están de acuerdo. Y más cuando Kovalainen, viene haciendo una pretemporada fetén (aunque no se analizan los resultados de Montmeló) y le siguen llamando respondón. De todas formas, Heikki se enfrenta a uno de los mejores pilotos actuales, y, dejando fuera filias y fobias personales, fue capaz de realizar lo mejor y lo peor dentro de un circuito, algo ya comentado en esta humilde bitácora allá por octubre de 2007.

El jefe de filas (”oficioso“) de los de Wokin, da mucho que hablar, sobre todo entre los mandamases del negocio. Ecclestone ha hecho una reflexión en pretérito donde carga toda la culpa de que Hamilton no sea el campeón más joven de la historia, solo y exclusivamente en el equipo (por ello, el pretérito no fue pluscuamperfecto para el equipo McLaren). Habría que recordarle al bueno de Bernie, aquello de “errare humanum est“… El otro jefazo del circo, Max Mosley, hace otra reflexión pero en futuro, vaticinando, cual pitonisa, que Lewis podría superar todos los records del Kaiser. Mientras tanto, Michael se lo pasa pipa fuera ya de los circuitos, haciendo sus pinitos cinematográficos, junto a su antiguo jefe Jean Todt.

Michael y Jean Todt en la época romana

Por cierto que a Hamilton (y resto de pilotos del paddock),  cual euribor galopante, les ha subido un pico la superlicencia para poder competir en la Formula 1. Es curioso, porque aquí el carné tambien es por puntos, puesto que el piloto que más puntos consigue en la temporada, más pagará en la superlicencia del año que viene. ¿Por eso habrá algunos que no intenten adelantar en las carreras?

Se sigue opinando que sólo Alonso será capaz de llevar a Renault a ser el tercer equipo en discordia en esta temporada; unque algunos (como el maestro Sanz), nos dan la clave para llegar todavía a más. Fernando en Renault,  se siente como Steve McQueen, saltando la verja en “La última evasión”. Lo que está claro es que el asturiano, allá por donde pasa despierta un ánimo tal en todos los equipos, que les hace pensar en que pueden ser ganadores, y ya lo ha logrado con dos escuderías (Renault en su primera época y McLaren, cuasi-ganadores el año pasado). Además, a veces el dinero no está reñido con la felicidad… Sobre la presentación del R28, amén de los cambios técnicos, y respecto a la decoración, pues se queda como está, es decir tricolor; para mi gusto, un poco feo, pero como dice Flavio Briatore, “si consigue victorias, su belleza se irá viendo con el tiempo…”

Una nota curiosa en lo que respecta al equipo galo, está en el casco de Nelsinho, que hace un homenaje (merecido, por otra parte) a su padre, tricampeón mundial.

Cascos de Nelson y Nelsinho. Cover Version.

Por otra parte, respecto al resto de equipos, los Toro Rosso siguen demostrando que están ahí. BMW seguro que también va a estar… Y Williams parece que se ha desinflado un poquito. Por cierto, sorprendente Fisichella con Force India.

Los que parece que van a tener que mejorar mucho son los equipos japoneses. Honda y Toyota, respecto al aspecto técnico y los Super Aguri en algún aspecto más.

¡Solo quedan 6 semanas para Melbourne!